2015年，河源高速公路建设大会战进入高潮

2015年，河源高速公路建设大会战进入高潮。这一年，也是收获之年，汕湛、大广拟于今年底通车，结束紫金、连平不通高速的历史，河源将实现“县县通高速”，95%以上乡镇半小时内上高速，全市所有县区可融入珠三角“两小时经济生活圈”。

近日，记者深入汕湛、大广高速建设工地，记录下了高速公路筑路者火热的工作场景和恬淡的生活场面。在汕湛高速紫金义容路段，沥青路面正在摊铺；中央隔离带，不少已装好防护栏，种上苗木；路两旁边坡上基本看不见黄土、岩石，绿色植物已是郁郁葱葱。“为确保工程进度，施工方合理安排施工项目，对一些附属项目早设计、早谋划、早施工。”据施工负责人介绍，针对河源春夏季雨水多的特点，施工单位提前对绿化工程进行设计、施工。

记者从汕湛高速紫金义容段（即23标段）行驶至敬梓连接线（即第9标段），距离梅州市五华县仅1公里，是汕湛高速进入紫金的第一段。距离不远处的山边上，高速公路建设的拌合站内一片忙碌景象。“汕湛高速紫金段已全面进入路面施工阶段，这一段主线的路面已经铺了三四层。

”该路段施工负责人说，标段之间的路面施工进度整体一致。东江特大桥是汕湛高速的咽喉工程，是紫金境内的第17个标段，桥全长1020米，现桥梁主体工程已完成，只剩下防撞护栏等基础设施待完善。据该标段的工程负责人介绍说，东江特大桥工程2013年1月入场施工，由于横跨东江，技术含量高，水很深，水流急，且高标准高要求建设，东江特大桥的工程难度极大。2013年5月至9月，由于遭遇暴雨洪灾，导致该工程进度一度受影响。

记者随后辗转到大广高速连平段工程，该路段全面进入沥青路面铺设施工阶段。连平县有关负责人说，他们要确保这条高速公路在年底前顺利建成并通车。该项目全面建成通车后，将彻底结束连平县城不通高速的历史，使连平县城至广州市区车程由原来的4个多小时缩短为2个小时。据了解，汕湛高速公路揭博段路基工程、桥函工程已基本完成，紫金境内路基工程已基本完成，正在进行路面铺设，累计已完成计划总投资的81.6%.大广高速连平段桥梁桩基、路基土石方工程均已完成，累计已完成计划总投资的90%.市交通运输局负责人表示，汕湛、大广两条高速今年底通车后，河源高速里程将直接增加150公里左右。未来河源将真正成为粤东北陆路交通枢纽、连接珠三角与长三角的大陆桥，真正形成互联互通的大交通格局，为“广东绿谷”的振兴发展铺就腾飞跑道。