北京路铁路下穿桥工程正在做“箱体”地基加固和推进工作

北京路铁路下穿桥工程进度已经过半，施工人员加班加点争取工程进度。12月23日记者来到北京路铁路下穿桥工程现场，施工人员介绍他们目前正在做“箱体”地基加固和推进工作，等到现在这一侧的“箱体”成功推进之后，会做另一侧的“箱体”推进，加班加点力争工程早日完工。

作为连接胶州城区东部东西向的交通干道之一的北京路，一直以来受制于下穿胶黄铁路桥的施工权限，长期无法施工而形成交通“瓶颈”。经过建设部门和铁路部门的多次协商、争取，今年8月份北京路铁路下穿桥工程正式开工，根据这一地段淤泥为主、地下水位较高的复杂地质，施工人员采取了井点降水工艺，共打井点降水井10眼总计完成降水约3.6万立方米。并同步对供热、供电等地下管线进行改造，保证工程不影响这些管道的正常使用。

“要在工期内保证完成施工，又不能影响胶黄铁路的正常运行，这是摆在我们面前的首要难题。”施工人员表示，对于这个问题他们经过反复磋商，最终确定了现在的方案，一方面向济南铁路局“要点”，也就是在列车行驶相对空闲的时间段，暂停该条线路的运行，在铁道上增加边梁，加固轨道，保证火车运行安全。”这个时间一般是凌晨，现在这个天气状况加装边梁时温度基本都是零下10℃左右，我们的施工人员冒着严寒干活。

”说起工程的艰辛，建设部门工作人员说道，前几天下午他们来现场查看施工进度的时候，站了一个小时左右就感觉浑身冰凉了，“可想而知凌晨施工有多冷。”但是为了不影响铁路的正常通行，施工人员顶着严寒、“战星星战月亮”把这两侧边梁安装好，这样可以保证铁路的枕木稳固，确保整个工程的安全。