榔梨站桥梁下部结构的桩基墩身已完成土建施工
长沙中低速磁浮工程自开建以来,便成为民众焦点。磁浮工程全线长18.55公里,设磁浮高铁站、榔梨站、机场站,作为磁悬浮全线路中唯一的中间站——榔梨站,其工程进度至关紧要。端午节前,记者来到榔梨站施工现场,见到现场并未因过节而放慢施工步伐。
保证进度,六百人端午不停工根据规划,磁浮工程自高铁长沙南站东广场引出至劳动路,沿劳动路跨浏阳河至黄兴大道,再行至机场高速南侧,最后向东上跨机场大道后垂直接入黄花国际机场T1、T2航站楼间连廊,沿途经过雨花区和长沙县境内。在劳动路特大桥55-59连续梁施工现场,三十余名工人正在距离地面20余米高处施工。为保证进度,连同这批工人,榔梨段全线六百名工人与技术人员在端午节间均坚持在一线奋战。
“劳动路特大桥段连接的是榔梨站站台和浏阳河大桥。目前全线桥梁下部结构的桩基、承台和墩身已完成土建施工,现在正在加班加点进行的是承轨梁施工,这一段已经进行了90%,月底前全部完成。”中铁十一局三公司长沙磁浮工程GD标项目总工程师柯尊鸿介绍,承轨梁施工完成之后,便开始轨道铺设工程,轨排将在7月中旬正式开始,9月30日前完成。
每道工序精度都以毫米计算在柯尊鸿的带领下,记者登上了20米高的桥梁,看见工人们正在1.3米宽、20余米高的承轨梁上作业。站在桥梁上,可以想象时速高达100公里的磁浮列车从此呼啸而过的情景。届时,从高铁南站赴黄花机场的市民,若搭乘磁浮列车,全程仅需10分钟。“除了高空作业增加了施工难度,工程的每道工序精度也会以毫米计算。”技术人员曾森阳负责管控施工情况。“预埋件位置的距离、钢筋绑扎都需要技术人员检查。如果预埋件距离稍微偏离,就会影响后续工序安装的整体精度,返工成本加大,更会影响工期进度,所以每道工序必须严格验收通过后方可进入下一道工序施工。”
“为保证能在年底顺利进行试运行,大家都在顶住压力加班加点。压力来源一方面是工期紧张;另一方面,我们是边设计边施工以应对紧急情况。尽管如此,目前榔梨站的进度也是一直领跑其他站点。”柯尊鸿介绍,由于表现突出,该项目部被湖南省总工会授予2014年度“工人先锋号”的荣誉称号。
- 橡胶制品与合成树脂共混可实现橡胶改性
- 橡胶制品建议密封圈密封面的轴、孔配合
- 根据不同的橡胶制品密封圈计算不同的槽尺寸
- 橡胶制品选取压缩率时考虑有足够的密封面接触
- 常见几种橡胶制品识别方法如何辨别橡胶
- 橡胶制品不同方法的分解或降解机理不一样
- 橡胶制品热重分析法基本原理
- 橡胶制品中炭黑含量测定的基本原理
- 橡胶球是一种中空橡胶模压制品充气后有弹性
- 橡胶制品中的氟橡胶的耐高温性能最好
- 乙丙橡胶制品以乙烯和丙烯为主要原料
- 橡胶制品使用的不同原料配方会出现不同的效果
- 2015年,河源高速公路建设大会战进入高潮
- 杭金衢高速衢州段的吕塘角枢纽5天封闭施工
- 杭新景高速桐庐互通将从9月9日起封闭施工
- 重庆酉阳至贵州沿河高速公路全线19座桥梁将贯
- 京台高速滕州服务区快速充电站建成并调试成功
- 乌鲁木齐高铁新客站施工现场开始铺设玻璃幕墙
- 8月31日是烟台市区各中小学开学出现拥堵
- 清潩河上的桥梁建设进入关键阶段工人抓紧施工
- 杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程
- 8月19日下午炎汝高速项目黑垅大桥顺利架通
- 绕城高速9月份俯身与高铁南站南广场相交汇
- 长深高速公路汉沽农场站封闭维修施工
衡水大成橡胶制品厂
地 址:衡枣路42公里处
电 话:0318-8538007
传 真:0318-2210707
手 机:13932891860
邮 箱:dacheng@dc678.com(企业邮箱)
dacheng769@126.com(总经理信箱)