南四环的桥梁面积是南三环的3倍多

记者在长春市城乡建设委员会的网站上看到一份“亚泰大街南延长线三环路节点（乙十一路—卫星路立交）工程”的中标公示，显示中标单位为北京建工集团有限责任公司，开工日期为6月5日。而另一份“亚泰大街与南四环路立交桥工程”，中标单位为中庆建设有限责任公司，开工日期也是6月5日。其中，亚泰大街与南四环立交桥的工程总投资额约是亚泰大街和南三环的总投资额的2倍。

南四环道路工程的行车道面积约8.2万平方米，桥梁面积约6.3万平方米；南三环则分别是6.1万平方米，桥梁面积约2万平方米。

其中，南四环的桥梁面积是南三环的3倍多。据了解，按照远期规划，亚泰大街向南，将延伸到绕城高速以外至自然村，南四环立交桥则是一个重要的交通节点，向北，将延伸到绕城高速以外接长松公路，是贯穿长春市区的南北向交通大动脉。与南四环交会要建立交桥真如王先生所说的亚泰大街南延工程开工了么？记者进行了走访。

记者首先来到亚泰大街与南三环交会处，在这里，亚泰大街往南已被一排蓝色的围挡给阻拦住，围挡里，几名工人正在忙碌，据现场干活的人告诉记者，他们是电力部门的，在这里施工主要是做电缆隧道，也就是把高架的高压线转移到地下，在地下通过。“我们今天是第一天进场施工，具体这里如何规划我们也不是很清楚。”记者又在附近走访了一下，并未见到北京建工集团有限责任公司的项目部。附近工地及居民也未听说这里要修路的消息。

随后，记者又赶到亚泰大街与南四环交会处，这里正如王先生所说，在过了伊通河大桥后，就能看到一排工地，“中庆建设”的牌子也矗立在工地的入口位置。在工地里，记者找到一位负责人，他告诉记者，这里正是亚泰大街与南四环互通立交桥的施工现场。“我们也是上周一才入场的，现在正在做钻孔桩的基桩。”